A estrutura da bomba helicoidal e o princípio de funcionamento são apresentados em detalhes

A bomba de parafuso é uma bomba de deslocamento positivo, é uma bomba de rotor de deslocamento positivo por meio de várias mudanças de volume de parafuso de malha para transportar líquido. De acordo com o número diferente de parafusos engrenados entre si ao mesmo tempo, a bomba de parafuso geralmente pode ser dividida em bomba de parafuso único e bomba de parafuso múltiplo (parafuso duplo, três parafusos, cinco parafusos, etc.).

1. Bomba de parafuso único

A bomba de parafuso único é um tipo de bomba que funciona de acordo com o princípio de engate volumétrico interno rotativo. É composto principalmente de rotor excêntrico e estator de bucha fixa. Tanto o rotor quanto o estator possuem geometria especial e formam uma série de cavidades de trabalho vedadas dentro da bomba. À medida que o rotor gira, essas cavidades de trabalho seladas são formadas continuamente em uma extremidade e desaparecem continuamente na outra extremidade. Cada câmara de vedação pode sugar continuamente líquido de uma extremidade sem pulsação e pressão para fora da outra extremidade. O líquido da bomba de parafuso único está ao longo do fluxo axial uniforme, e a vazão interna é baixa, porque o volume permanece o mesmo, portanto não formará correntes parasitas e agitação, de modo a fornecer o líquido sem perda de pressão.

Bomba de parafuso único devido à sua estrutura e características de trabalho únicas, em comparação com a bomba de pistão, bomba centrífuga, bomba de palhetas, bomba de engrenagem tem as seguintes vantagens: pode transportar alto conteúdo de sólidos do meio; Fluxo uniforme, pressão estável e baixa velocidade são mais óbvios; A vazão é proporcional à velocidade da bomba, por isso possui boa ajustabilidade variável; A bomba é usada para transportar meios de diferentes viscosidades; A posição de instalação da bomba pode ser inclinada arbitrariamente, com pequeno volume, peso leve, baixo ruído, estrutura simples e fácil manutenção.

2. Bomba multiparafuso

Bomba multi-parafuso bomba de parafuso duplo, bomba de três parafusos, bomba de cinco parafusos, que é a bomba de parafuso duplo comum e bomba de três parafusos. Uma das bombas é um parafuso ativo, um parafuso convexo para destro, o resto do parafuso acionado, um parafuso côncavo para canhoto.

1) Bomba de parafuso duplo

A bomba de parafuso duplo é a bomba de parafuso de malha externa, ela usa dois parafusos de malha sem contato para bombear o líquido, uma é a haste ativa, a outra é a haste acionada, sua estrutura e princípio de funcionamento são mostrados na Figura 2. Twin- bomba de parafuso como uma bomba de deslocamento positivo, a câmara de sucção da bomba deve ser estritamente separada da câmara de descarga. Quando o parafuso gira, o volume da câmara de sucção aumenta, a pressão diminui e o líquido entra na câmara de sucção ao longo do tubo de sucção sob a ação da diferença de pressão dentro e fora da bomba. Com a rotação do parafuso, o líquido na cavidade de vedação move-se contínua e uniformemente para a cavidade de descarga ao longo da direção axial. À medida que o volume de uma extremidade da cavidade de descarga diminui gradualmente, o líquido é descarregado.

2) Bomba de três parafusos

Bomba de três parafusos interna por um parafuso ativo, dois parafusos acionados e contendo três buchas de parafuso compostas por cavidade de vedação, o líquido na cavidade com a rotação do parafuso faz movimento axial, para atingir a finalidade de transportar líquido. A estrutura especial da bomba garante que a haste mestre e escrava não seja afetada pela força radial, a força axial seja hidraulicamente equilibrada, o rolamento suporta apenas o peso morto do parafuso e a pequena força axial residual, a haste acionada é inserida na bucha de equilíbrio (a bucha de equilíbrio desempenha o papel da força axial de equilíbrio e é usada como rolamento deslizante), o tamanho geométrico do parafuso garante que a haste principal não transfira o torque da haste. A haste acionada é girada pela pressão do líquido transportador, de modo a garantir que os três parafusos tenham uma longa vida útil e maior eficiência mecânica, design linear perfeito e tecnologia de processamento, de modo que a cavidade de vedação seja completamente separada, de modo a ter uma maior eficiência de volume.